Производится подбор, ожидайте

BF Goodrich g-Force Stud 205/50 R17 93Q

Рейтинг:   
  • Ширина 205 мм
  • Высота 50 %
  • Диаметр 17″
  • Сезон Зима
  • Шипы Да
  • Срок поставки В наличии
Артикул: R_T_205968

Цена указана при покупке от 4 шт.

Минимальный заказ — 4 шт., меньшее количество можно приобрести только по согласованию с менеджером и 100% предоплате. Остатки товара на складе меняются, о точном наличии товара и ценах уточняйте у менеджера.
ЗаказатьМы сможем привезти этот товар
специально для вас
  • Производитель: BFGoodrich
    Название модели: BFGoodrich G-Force Studded
    Тип автомобиля: легковые автомобили
    Сезонность: Зимняя
    Шипы: есть

    Описание шины BFGoodrich G-Force Studded

    Шина BFGoodirch G-Force Studded — шипованная зимняя модель, которая гарантирует прекрасную управляемость и сцепление в достаточно сложных зимних условиях. Особенность данной шины в том, что все разработки, применяемые при её создании, использованы с целью удовлетворить потребителя. Они достаточно «наглядны».

    Если внимательно посмотреть на протектор можно сразу оценить характеристики шины: распределение равномерное блоков и шипов протектора обеспечивает отличное сцепление во время старта, направленный рисунок протектора и центральная канавка обеспечивают устойчивость при движении, а большое количество кромок просто «вгрызаются» в дорожное покрытие при торможении. Основные достоинства шины BFGoodrich G-Force Studded заключаются в том, что она отлично себя ведет на 3-х этапах движения: старте, торможении и движении.

    Шипы расположены на каждом плече в четыре линии, обеспечивают прекрасное сцепление при начале движения. Используемые шипы двухфланцевые и обладают увеличенной головкой. Диаметр фланца опорного шипа на разных участках меняется, за счет такой формы он имеет более надежное крепление к резине. Прочность крепления к шине данного шипа на 30% больше стандартного однофланцевого шипа.

    Основные особенности шипованной шины BFGoodrich G-Force Studded

    — Боковые каналы, которые занимают 95% ширины контактного пятна, быстро выводят талый снег, грязь и воду из пятна контакта, уменьшая эффект аквапланирования;
    — Увеличенная толщина поперечного канала от центра к краю, повышает вывод воды и снега из пятна контакта на 30%;
    — 430 острых кромок, которые расположены в центральном канале, одновременно действую с шипами, находящимися в плечевой зоне, обеспечивают отличное сцепление с различным дорожным покрытием, как при прямолинейном движении, так при прохождении поворотов:
    — Большое количество ламелей в плечевой зоне и широкие продольные каналы обеспечивают повышенную проходимость;
    — Специально расположенные шипы на каждом плече в 4-е лини повышают сцепление при старте, в результате этого в дорожную поверхность вонзаются одновременно 6 шипов.
  • Михалыч
    поставил шины в ноябре,прикатывал 500-600км не больше 80км.ч.первые 50км немог поймать машину потрасе,потом стало нормально.на счет шумности тихая,шипов не слышно вобще,специально выежал в лес скажу так, можно выежать на охоту смело.заметил один минус когда ведущие колеса в частности задний привод поподают в яму с гололедом примерно на пол колеса то тронутся не риально не смотря на шипы,может потому что легкая,груженым не пробывал.по ровному льду идет уверено пускал в контролируемый занос все ок,но лед есть лед лучше безфанатизма.сравнить с другими зим.шинами немогу нет опыта, до этих ездил на бц20 по сравнению с гудричем бц20 галимый кусок пластмассы.есть мысль летние тоже возьму гудрич.всем удачи.
    Имя Цитировать


Вверх